Een elektrische tender: fluisterstil, direct koppel, gebouwd op maat

Wat is een elektrische tender?

Een tender is van oorsprong de snelle, wendbare bijboot van een groter jacht: licht, direct in het sturen en gebouwd om snel te planeren. Bij een elektrische tender vervangt een elektromotor de klassieke buitenboord- of binnenboordmotor op benzine. Geen uitlaatgassen, geen motorgeronk — de boot komt vrijwel geruisloos op gang, met direct koppel vanaf het eerste gaspuntje.

Omdat een tender van nature al licht en efficiënt gebouwd is, leent het type zich uitstekend voor elektrische aandrijving: er is minder vermogen nodig om te planeren dan bij een zware romp, wat gunstig uitpakt voor de vaartijd per acculading.

Waarom elektrisch varen met een tender

• Stil — geen motorlawaai, alleen het geluid van water langs de romp. Prettig voor opvarenden en voor de omgeving, zeker op rustig vaarwater.
• Lokaal uitstootvrij — geen uitlaatgassen op het water, relevant in natuurgebieden en op wateren met (toekomstige) beperkingen voor verbrandingsmotoren.
• Direct koppel — een elektromotor levert vanaf stilstand direct vermogen, zonder de vertraging van een verbrandingsmotor die op toeren moet komen.
• Onderhoudsarm — minder bewegende onderdelen dan een verbrandingsmotor, in combinatie met een aluminium romp die zelf al weinig onderhoud vraagt.

Actieradius en vaartijd

De vaartijd van een elektrische tender hangt af van accucapaciteit, vaarsnelheid, belading, rompvorm en de omstandigheden op het water. Als indicatie zien wij bij onze eigen boten dat een accupakket van circa 6,8 kWh met een 8 kW-motor grofweg goed is voor ongeveer één uur vol gas (± 12 km/u), of zo’n zeven uur op laag vermogen (± 7 km/u). Dit is een voorbeeld, geen vaste specificatie voor elk model — de daadwerkelijke actieradius bepalen we samen, op basis van uw vaargebied en gewenste accucapaciteit.

Meer weten over vaartijd en elektrisch varen in het algemeen? Bekijk onze pagina over elektrisch en hybride varen.

De AluShip E-TNDR

Onze elektrische tender-serie is de E-TNDR: dezelfde licht gebouwde, planerende romp als de TNDR-serie, uitgevoerd met volledig elektrische aandrijving in plaats van een benzinemotor.

Liever eerst alle tenders naast elkaar zien, inclusief de benzine-uitvoeringen? Bekijk onze tenderpagina of het volledige modellenoverzicht.

Duurzaam en stil varen

Elektrisch varen is niet per definitie voor iedereen de beste keuze — een benzinemotor blijft praktisch voor wie lange afstanden of hoge topsnelheden nodig heeft. Maar voor tochten op binnenwater, van en naar het jacht, of gewoon voor een rustige vaart zonder motorgeluid, biedt een elektrische tender een prettig en onderhoudsarm alternatief. De aluminium romp draagt daaraan bij: licht, corrosiebestendig en gebouwd om decennia mee te gaan.

Maatwerk mogelijkheden

Ook de E-TNDR bouwen we in eigen huis in Steenwijk, en ook hier geldt: de modellen op deze site zijn een startpunt, geen vaste catalogus. Accucapaciteit, indeling, kleuren, bekleding en dekafwerking stemmen we af op uw wensen en vaargebied. Heeft u een eigen idee? Bekijk onze maatwerkpagina voor een overzicht van wat u zelf bepaalt, of bespreek het direct met ons.

Twijfelt u tussen een elektrische tender en een aluminium sloep? Beide zijn leverbaar op elektrische aandrijving — we denken graag met u mee over wat het beste past bij uw vaargebied en gebruik.

Elektrische tender kopen bij AluShip

Wilt u een elektrische tender samenstellen die past bij uw vaargebied en wensen? Start de configurator en stel direct uw eigen E-TNDR samen, of neem contact met ons op voor persoonlijk advies.