AluShip logoAluShip

Materiaalkennis

5083 aluminium in de scheepsbouw

EN AW-5083 is de aluminiumlegering die AluShip standaard gebruikt voor plaatwerk in eigen sloepen, tenders, casco's en snijpakketten. Op deze pagina leggen we uit waarom deze legering zo geschikt is voor scheeps- en jachtbouw, en hoe wij hem verwerken.

Aluminium casco op maatAluminium snijpakketten

Waarom 5083 in de scheepsbouw

EN AW-5083 is een magnesiumrijke, niet-warmtebehandelbare aluminiumlegering. In de scheeps- en jachtbouw wordt de legering veel toegepast vanwege een combinatie van eigenschappen: goede weerstand tegen corrosie door zout en brak water, een gunstige verhouding tussen sterkte en gewicht ten opzichte van staal, en goede lasbaarheid — belangrijk bij een gelaste constructie zoals een aluminium casco.

H111 versus H321

5083 wordt geleverd in verschillende condities. H111 is licht vervormd na gloeien en een veelgebruikte algemene plaatconditie — dit is de conditie die AluShip standaard verwerkt. H321 is stabiliserend behandeld voor iets hogere en meer gegarandeerde sterkte-eigenschappen, en wordt in de scheepsbouw toegepast waar dat specifiek gevraagd wordt. Welke conditie het beste past bepalen we per project en onderdeel.

Corrosiebestendigheid

Een lager kopergehalte maakt 5000-serie legeringen zoals 5083 relatief ongevoelig voor spanningscorrosie in zoute en brakke omgevingen, vergeleken met veel andere aluminiumlegeringen. Dat is één van de belangrijkste redenen waarom 5083 een standaardkeuze is voor rompen en casco's in de scheeps- en jachtbouw.

Lasbaarheid

5083 staat bekend als goed lasbaar met gangbare aluminium-lasprocessen. Dat maakt de legering geschikt voor constructies die grotendeels uit lasverbindingen bestaan, zoals een aluminium casco. AluShip last dagelijks in 5083 bij de bouw van eigen sloepen en tenders, en bij casco's en snijpakketten voor derden.

5083 of 5754/AlMg3?

Naast 5083 verwerkt AluShip, afhankelijk van de toepassing, ook 5754 (AlMg3) — een verwante maar iets minder gelegeerde legering. Voor onderdelen waar de hogere sterkte van 5083 niet nodig is, kan 5754 een logische, lichtere keuze zijn. Voor profielen gebruiken wij standaard 6060. Welke legering het beste past, bepalen we per onderdeel en toepassing.

Materiaal en herkomst

Voor aluminium plaat- en profielmateriaal werkt AluShip met vaste leveranciers, waaronder Euralco en MCB. Wij verwerken dat materiaal zelf, in eigen huis in Steenwijk, tot casco's, snijpakketten en complete boten. Heeft u specifieke eisen aan materiaalcertificering of traceerbaarheid voor uw project? Bespreek dit bij uw aanvraag, dan geven we aan wat mogelijk is.

Van materiaal tot boot

Snijden, zetten, walsen en lassen van 5083 gebeuren bij AluShip allemaal onder één dak in Steenwijk. Bekijk wat dat in de praktijk betekent bij aluminium snijpakketten, aluminium casco op maat of volledig maatwerk.

Veelgestelde vragen

Veelgestelde vragen over 5083 aluminium

EN AW-5083 is een magnesiumrijke, niet-warmtebehandelbare aluminiumlegering die bekendstaat om een goede weerstand tegen corrosie door (zee)water, een gunstige verhouding tussen sterkte en gewicht, en goede lasbaarheid. Dat maakt het een veelgebruikte legering in de scheeps- en jachtbouw.

Beide zijn 5083 in een net iets andere conditie. H111 is licht vervormd na gloeien en veelgebruikt als algemene plaatconditie, onder andere bij AluShip zelf. H321 is stabiliserend behandeld voor iets hogere en meer gegarandeerde sterktewaarden, en wordt in de scheepsbouw ook toegepast waar dat gevraagd wordt. Welke conditie het beste past hangt af van de toepassing.

5083 staat bekend als een van de meest corrosiebestendige aluminiumlegeringen in maritieme omgevingen, inclusief zoutwater, mede dankzij het lage kopergehalte. Dat is een belangrijke reden waarom de legering veel in scheeps- en jachtbouw wordt toegepast.

Ja, 5083 staat bekend als goed lasbaar en wordt veel gebruikt in constructies waarbij lassen de belangrijkste verbindingsmethode is — zoals een aluminium casco. AluShip last dagelijks in 5083 bij de bouw van eigen sloepen, tenders en casco's voor derden.

5754 (AlMg3) is een verwante, iets minder gelegeerde aluminiumlegering die in bepaalde toepassingen en onderdelen een logische keuze kan zijn, bijvoorbeeld waar de hogere sterkte van 5083 niet nodig is. Welke legering het beste past bepalen we per onderdeel en toepassing — bespreek dit bij uw aanvraag.

Ja, het volledige proces gebeurt onder één dak in Steenwijk: snijden op onze eigen fiberlaser, zetten op onze kantbanken, walsen en lassen tot casco of complete boot.

Vragen over materiaalkeuze voor uw project?

Wij denken graag mee over de juiste legering en conditie voor uw casco, snijpakket of aluminium constructie.

WhatsApp